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Bryton GARDIA R300L リアビューレーダーとテールライトと Bryton Rider 750 SE バイクコンピューター SLSR レビュー
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Bryton GARDIA R300L リアビューレーダーとテールライトと Bryton Rider 750 SE バイクコンピューター SLSR レビュー

Sep 01, 2023

リック・シュルツ、スー・ローランド著

https://www.brytonsport.com/#/R750SE

メーカー希望小売価格:米国 $249.99

ソース：バイクショップ、アマゾン、ウェブサイト

特徴: 240x 400 ピクセル、2.8 インチ カラー TFT タッチスクリーン LCD ディスプレイ、BLE (iOS および Android)

ANT+ センサー: HR、ケイデンス、スピード、パワー、レーダー、ライト

互換性：Di2、eTap、EPS

バッテリー寿命：最大40時間

衛星: GPS、グロナス、ガリレオ、北斗、QZS S

入手方法：メーカーサンプル

まとめ: Garmin Edge 840 ($499.99) との比較

https://www.brytonsport.com/#/GardiaR300L

メーカー希望小売価格:米国 $129.99

ソース：バイクショップ、アマゾン、ウェブサイト

特徴: テールライトとレーダー

入手方法：メーカーサンプル

まとめ: Gamin Varia RTL515 ($199.99) との比較

開示: 私 (リック) は、過去 4 年間、コーチング/コンサルティングの立場で Bryton と協力し、サイクリング コンピューターに適した機能を推奨してきました。

私の考えでは、サイクルコンピューターのメーカーは市場での競争力を維持するために機能を追加する必要があると考えています。でも、どれくらいが多すぎるのか ? 過去 3 ～ 4 年間にトップレベルのサイクリング コンピューターに追加された機能のほとんどは、専用のトレーニング アプリケーションまたはサイクリストのコーチによって対処することができ、またそうするのが最適です。 Training Peaks と Golden Cheetah は、サイクリストのパフォーマンス指標を分析し、サイクリストのピーク パフォーマンス目標の達成に役立つ最適なトレーニング アプローチを決定するために特別に設計されたアプリケーションの好例です。

私の意見では、すでにメトリクスが多すぎます。たとえば、Garmin Edge 1040 には、17 の心臓機能と 32 の電力関連機能を含む、追跡可能な 176 の異なるパフォーマンス メトリクスがあり、Bryton Rider 750SE には、12 の心臓機能を含む、追跡可能な 103 の異なるパフォーマンス メトリクスがあります。および 21 の電源関連機能。 サイクリストに追跡可能な指標が多すぎると、サイクリストは実際のトレーニングに集中できなくなります。 そうは言っても、Bryton は Garmin よりもメトリクスの数を「最小限」に抑えるという点で優れた仕事をしています。

たとえば、以下の表は、トレーニング時に使用する最低限のフィールドを示しています。

Bryson のポートフォリオに追加された非常に便利な機能の 1 つは、車両がライダーに後方から近づいてきたときにサイクリストに警告できるリア レーダー サイクリング ライトだと思います。 ここ数年、南カリフォルニアのサイクリングはとても何人かのサイクリストが病院のベッドから車とのやり取りをソーシャルメディアアカウントに投稿することも多く、危険です。 さらに悲しいのは、月に一度くらい、電動自転車に乗った少年が死亡したというニュースが報道されることです。 したがって、私の意見では、サイクリストを怪我や死亡から救うことができるものはすべて、非常に良いことです。 そして、Bryton がサイクリストの命を救うための「安全」製品を開発したことを嬉しく思います。

これが真新しい製品であり、Bryton がこのテクノロジーにまったく慣れていないことを知っていたため、彼らはそれを新しい GPS RIDER 750SE にうまく統合しました。サイクルコンピューター。

一般に、このユニットはセットアップと構成が少し「ぎこちない」ものでしたが、Bryton が将来のバージョンでこれをよりシームレスにしてくれると確信しています。 しかし、新製品を開発する際にテスターの意見に耳を傾けた Bryton には敬意を表します。 これはブライトンの素晴らしいところの 1 つです。彼らは聴衆の意見に耳を傾けます。

欠落 – 後方から接近する車両のビデオを撮影する統合リアカメラを備えた、より上位の製品 (おそらく GARDIA R400L) が欲しいです。 これらのビデオは、車両/自転車事故や車両のナンバー プレートを記録するのに役立ちます。 また、側面（例：米国の場合は左側、英国の場合は右側）からビデオをキャプチャするレーダー装置の開発も見てみたいと思います。これにより、車両がサイクリストを妨害したり、子供がサイクリストに物を投げたりする様子を記録できるようになります。私は、自転車の後端のビデオを撮影できる一体型の前向きビデオ装置の開発を見てみたいと思っています。これにより、自転車の通行を妨害する自動車や、自転車のブレーキをチェックする自動車などを捉えることができます。ナンバープレートですが、必ずしもフロントナンバープレートである必要はなく、フロントマウントカメラが非常に必要です。